ROTA DAS NASCENTES

Um pouco de história acerca do uso da água no Algarve...

Até ao fim da primeira metade do século xx:

A Água elixir da Vida.

Através das ribeiras a mais longínqua gota de água chega ao mar numa questão de horas.

As folhas do nenúfar não ficam todo o dia na mesma posição, elas seguem os raios solares. À noite a flor fecha o seu rebento e mergulha na água quente.

O nenúfar floresce durante 3 meses e faz do lago a sua casa.

Um desabrochar de rara beleza que nos transporta ao sonho.

É um regalo para os sentidos repousar nas suas fotos, pela serenidade, pela harmonia, fruto de uma grande sensibilidade e rigor.

       Picota

Nascentes e fontes de água cristalinas durante séculos moveram moinhos e azenhas ao longo do seu curso, e serviram para abastecer a população local.

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Levada »

         Nora

Para ter uma  ideia, sabe quanto é que você desperdiça com aquele pinga-pinga da torneira la de casa?

 A pingar lentamente:400L/mês

 A pingar rapidamente: 1000L/mês

 Pingando em contínuo: 6500L/mês

        Santuário selvagem

"A água nunca discute com os seus obstáculos, mas contorna-os."

Cabe-nos incentivar, e motivar os outros, para as questões ecológicas. (L.M)

Poupe hoje para ter amanhã

Todos aprendemos que as características da água são três:

Inodora insípida incolor.

Agora são quatro:

Inodora insípida incolor e insuficiente

A água que se infiltra nos aquíferos do Barrocal demora dezenas de anos para cumprir o mesmo destino. Como parte da água dos aquíferos encontra saída "mais fácil" no curso de algumas ribeiras estas não secam durante o verão.

       Cesteiro.

Notas para uma visita guiada

José Paulo Monteiro (Universidade do Algarve)

A Sª. Maria faz deliciosos gelados, à base de produtos naturais.

A visita a estas nascentes, constitui o percurso escolhido para discutir no terreno a hidrogeologia do sistema aquífero de Querença Silves.

Mais fotografias em:

https://picasaweb.google.com/107904543083962449853

DIA MUNDIAL DA FOTOGRAFIA. A minha escolha.

Perdeu os pais era muito bebé. Tinha fome, mas não tinha penas. Não voava. Caiu do ninho do beiral do telhado. Os outros dois irmãos apareceram mortos no jardim. “Era um molhinho cinzento pousado no chão, que parecia respirar, ali mesmo junto a uma roseira”. “coloquei o animal entre os dedos, pus-lo na palma de uma das mãos, acalmei-lhe o coração com a outra, juntei a cabeça do pardal aos meus lábios para aquece-lo e fui para casa alimenta-lo”. Ele chorava, mexeu comigo. Imitei o som dos seus pais. Dei-lhe comida no bico, coloquei numa caixa sem tampa para tomar toda a liberdade e para morar. ... Sei que vai usa-la em breve. Sem grandes hipóteses de sobrevivência acabei por o adotar, Passeei com ele no ombro. As penas nasceram. De novo sinto que alguém vai partir... E mesmo consciente de que precisamos ser livres, só me resta ser plateia triste nesse dia. Começa a dar os primeiros rasantes e eu acredito que o ensinei a voar...

Há um período em que os pais vão ficando órfãos dos próprios filhos.
Quando estes animais ficam órfãos, especialmente os animais silvestres, a intervenção humana pode ser necessária como única forma de manter a vida do animal. Os filhotes de animais silvestres vão-se adequando graduadamente a temperatura ambiente, e o processo de digestão e a produção de anticorpos pode ficar fatalmente comprometida se a temperatura corpórea não for mantida de acordo com o normal para a espécie.

Aqui está ele nos ombros da modelo Miriame. Quando o solta, anda de ombro em ombro a pedir comida. Basta pôr a língua de fora com alguma comida mastigada e ele vai lá e depenica tudo, sempre com cuidado para não nos aleijar. Pegar nele é complicado, não deixa, mas ele interage imenso connosco. Entre todos os pássaros, os mais irrequietos, os mais glutões, os mais atrevidos.
Penso que apesar de salvarmos a frágil vida destas doces criaturas, corremos o risco por ficarem muito mansas, caírem nas mãos de pessoas desalmadas que poderão prende-los ou mata-los.
A sua liberdade está acima de tudo.

Quem não fica admirando e com perplexidade na constatação do amor entre os humanos e todos os tipos de animais. A clareza destas fotografias, que são o meu apanágio, dá a conhecer que o amor é versátil para quem tem um coração do tamanho da nossa galáxia. Recebe a minha admiração, o meu carinho e o respeito de quem está convicto que gostar não é privilégio de quem está ao nosso lado. Mas que outros modos e outros caminhos nos permitem admirar alguém que mesmo de longe, ficamos rendidos a humanidade, solidariedade, sensibilidade da pessoa que demonstra ser versátil até no sentimento. A compaixão, a qual não permite que fiquemos indiferentes em relação aos outros. Relações de amizade, é entendido universalmente como a alienação do bem estar pessoal em favor do bem estar  alheio. Por estes momentos sublimes aqui vai um beijinho de carinho e amizade pura.

 “Os dois são livres, mas querem estar juntos”.

 Deste longo processo de aprendizagem do homem com a natureza, fica a certeza de que só somos realmente livres quando somos nós a fazer as nossas escolhas, a decidir as nossas liberdades. Com a definição de liberdade, fecho a página, cuja resposta nos é dada ao longo desta conseguida narrativa: “Há lá maior liberdade no Mundo?”.
A pensar em quem quiser ter uma opinião sobre esta história verídica, proponho avaliação individual do trabalho apresentado.

SALVEMOS O MELRO 2011

O sol brilha, brilha todo celestial e a chuva quando cai molha os pássaros.
Se um pássaro entrar pela tua janela, fui eu que mandei beijar a flor mais bela. Negro mas com cor....  Melro-preto, Turdus merula

O melro-preto é das espécies mais reconhecidas, tornando-se notória a presença desta ave em zonas verdes das principais localidades do nosso território. Sendo contudo em Portugal ilegal a sua detenção.

SALVEMOS O MELRO 2011
 O actual governo decretou a extinção dos melros em Portugal a partir do mês de Novembro de 2011.Devemos responsabilizar desde já os autores deste diploma para os acidentes de caça que irão acontecer. Em 2004 conseguiu-se impedir a caça ao melro, desta vez e de acordo com a notícia a Lei terá já sido promulgada.

Recordo que já poucas aves restam junto das nossas aldeias e o melro vive junto do homem, perto das suas casas e nas suas hortas, onde até é proibido caçar. Com a aplicação desta lei nada vai restar e não mais os ouviremos chilrear, nas manhãs as aves que nos encantam. 

Volto a protestar: salvemos o Melro!

COMO PARTICIPAR? ASSINANDO A PETIÇÃO!
E APOIANDO ESTA LUTA QUE É DE TODOS

               http://peticaopublica.com/PeticaoVer.aspx?pi=P2011N10013

30ª Concentração de Motos em Faro, Algarve

 Decorreu a 30ª Concentração de Motos de Faro. A festa ‘arrancou’ com a eleição da ‘Misse Faro’, em que as participantes usaram t-shirts molhadas, e continuou, depois, com a atribuição dos prémios do ‘Bike Show’ e a música, com a Orquestra do Algarve, dos espanhóis Los Inhumanos e no final , os Xutos & Pontapés, que atraíram mais uma enchente no recinto do Vale das Almas. Tudo intercalado com os clássicos shows-surpresa – as actuações das bailarinas de striptease, que já são uma tradição no encontro motard de Faro.

Cumpriram-se três outras tradições da concentração. Primeiro um desfile dos motociclistas pelas ruas de Faro, para agradecer e fazer a despedida da cidade. Seguiu-se a entrega de prémios aos vencedores dos diversos concursos. A 30ª Concentração de Motos de Faro – a maior de sempre – encerrou com a clássica sardinhada, ao almoço.

A marca do final da maior Concentração de Motos de Faro de sempre. No ano em que celebra o 30º aniversário, aquele que é um dos maiores encontros de motards da Europa, atingiu novos máximos.

Parabéns a quem possibilitou a existência desta grande concentração, que só beneficia Portugal.

Dizia-me um motard: "É o trajecto, o gozo da viagem, a camaradagem que existe entre nós muitas das vezes sem nos conhecermos uns aos outros mas que "aquele" V dos dedos tão bem preconiza e principalmente a entreajuda em caso de necessidade, que faz com que os vastos km sejam feitos com uma alegria imensa até atingir o clímax com a chegada ao santuário junto ao aeroporto de Faro. Lá chegado e dentro do recinto, vale quase tudo, sentimentos que só aparecem neste local, emergem. Somos todos uma verdadeira família. Este, para mim é o verdadeiro espírito motard."

Jóias da coroa, cartodromo de Almansil

Manhã de Domingo no cartodromo de Almansil inaugurado pelo Ayrton de Sena, manteve a tradição de trazer até ao Algarve algumas das jóias da coroa automóvel nacionais.

Bem-vindo ao Karting de Almancil Criado em 1992, o Kartódromo de Almancil é um espaço de lazer e competição que está à disposição de todos os amantes e interessados no desporto automóvel mais acessível a todos: o Karting! Aberto todo o ano, o Kartódromo, inaugurado por Ayrton Senna, é uma réplica com 760m de extensão por 7,5m largura do antigo circuito brasileiro de Formula 1 Jacarepagua, que recebe anualmente mais de 250.000 visitantes.

O meu primeiro carro é agora um Clássico. Elegante e vitaminado, deixou-me excelentes recordações e um prazer de condução que ainda hoje lembro com afeição. Isto, apesar do seu escasso carisma e de ser, ainda agora, pouco conhecido. O meu primeiro carro foi um Autobianchi A 111. Voraz por natureza, eu tinha um truque curioso, para evitar que consumisse mais de 8 litros por cada 100 quilómetros: andar sempre no limite de acção do primeiro carburador duplo, evitando a abertura do segundo – que, quando acontecia, tornava o carro num leão rugidor em ataque permanente. Isto levava-me a raramente ultrapassar os 120 km/h.

Em 1967 Autobianchi foi 'absorvido' para o Grupo Fiat, e pouco depois, em 1969, a produção começou do A111. Esta também tinha um motor transversal dirigir as rodas dianteiras, derivado da unidade 124, com 75bhp a 5500rpm e dotando uma velocidade máxima de 155 km / h. O estilo era muito parecido com o 124/125/130/etc Fiats ... A produção total foi 56.984 carros.

O A111 diferia principalmente do 124 por ser tracção à frente e pelo motor ser transversal (como hoje é usual) e não longitudinal. Ser tracção à frente parece que lhe conferia uma habitabilidade ainda maior por não ter o túnel de transmissão. Também seria um pouco mais leve, pelo que só por isso seria mais rápido.
Parece que conseguia também mais 5 km/h do que o 124 com o mesmo motor. O eixo dianteiro, transmissão, etc. foram "aproveitados" mais tarde para o FIAT 128 Coupé.

Até pela raridade, o modelo é valioso!

Pernilongo Himantopus himantopus

Tão frágeis e tão belas.

Identificação

De fácil identificação, o pernilongo chama a atenção pelo forte contraste da plumagem: o corpo, a cabeça e o pescoço brancos contrastam com as asas pretas. As longas pernas rosadas conferem a esta limícola um aspecto de pernalta. O bico preto é fino e rectilíneo.
O nome espanhol desta espécie, “cigueñela”, é bastante sugestivo, dado que as cores e a silhueta desta ave faz lembrar uma cegonha em miniatura.

Abundância e calendário
Outrora uma espécie maioritariamente estival em Portugal, o pernilongo pode hoje ser observado em Portugal durante todo o ano. É uma espécie das grandes zonas húmidas costeiras, onde frequenta sobretudo salinas e charcas ou pequenas lagoas. Localmente pode ser bastante comum, chegando a formar concentrações de algumas dezenas de indivíduos, sobretudo nas épocas de passagem migratória.
No interior é mais escasso, ocorrendo pontualmente em açudes ou pau-is.
Respeite sempre a natureza: não poluir ou perturbar o local, a fauna ou a flora.

Durante a época dos ninhos, os pernilongos são os “Reis” das salinas: com a sua silhueta elegante e as suas vocalizações ruidosas, dificilmente passam despercebidos.

É imprescindível evitar perturbar as aves e os seus habitats.

Toutinegra-de-cabeça-preta. Nome científico: Sylvia melanocephala

Ano Internacional da Biodiversidade.

É fantástico observar o dia-a-dia das aves em especial nesta altura da criação. As crias estão bem grandes e não deve faltar muito para saírem do ninho…Fico contente com estes resultados, e á medida que as árvores e arbustos vão ganhando dimensão, maior a probabilidade de ninhos e novas espécies, para além destas já residentes.

Alimenta-se fundamentalmente de insectos, com predilecção por ortópteros, hemípteros e larvas de lepidópteros, comendo também aranhas, entre outros. Ingere ainda diferentes tipos de frutas, desde figos, uvas, e diversos frutos silvestres, e ainda sementes de gramíneas.

Nidifica em Portugal, ocupando de forma contínua quase todo o território a sul do rio Douro. Encontra-se em geral solitária. Desloca-se em curtos voos. A sua voz é áspera porém agradável, intercalando um chilreio com uma melodia variável. Quando alarmada emite um tri-tri-tri-tri rápido e ameaçador, em tom baixo e rouco. Em muitas zonas de matos densos, esta é uma das primeiras espécies a fazer notar a sua presença com a sua típica vocalização matraqueada.

Matagal mediterrânico espesso, com densa vegetação rasteira. Presente em outros tipos de matas, desde que exista vegetação rasteira. Comum também em jardins e em grupos de árvores próximo de vivendas, hortas e mesmo em áreas suburbanas. Deslocam-se entre arbustos baixos mas por vezes também em árvores. Raramente voa grandes distâncias, deslocando-se quase sempre entre os ramos baixos de arbustos em grande actividade.

Descobri um casal de toutinegras já residente, escondi-me e fiquei a espera para ver onde tinham o ninho, para dar uma espreitadela quando não estivessem, tirei várias fotos ao macho e a fêmea, e no fim consegui tirar aos filhos, o macho não deixava as redondezas do ninho, mas lá consegui com paciência, e esperar pelo momento oportuno. O ninho foi feito num arbusto que está bem cerrado e compacto.

Os juvenis e imaturos têm a plumagem em geral mais apagada que os adultos, mas os machos apresentam a cabeça mais escura, mesmo mais que as fêmeas adultas. 

             avesdeportugal

Cegonha-branca

Em Portugal,a Cegonha-branca é uma ave com uma presença fortemente enraizada na nossa cultura, sendo um elemento característico da paisagem em muitas regiões do País e uma espécie normalmente admirada e respeitada pela grande maioria da população.
Apresento uma selecção de fotos da natureza, que são fruto de muitos dias de trabalho, com a sensibilidade de observação da natureza.
Graças aos avanços tecnológicos das câmaras digitais para capturar imagens, foi possível arranjar estes conteúdos de pouca qualidade porque contento-me com pouco, juntei uma boa dose de boa vontade de modo a agradar a todos.

Mais comum no Sul do país do que no Norte e Centro, a Cegonha - branca é presença constante nas searas e pousios alentejanos e nos arrozais que subsistem em Portugal, tendo-se assistido nos últimos anos a um aumento acentuado do número de efectivos que ocorrem no nosso país, ao longo de todo o ano.

Esta recuperação deve-se provavelmente ao efeito conjugado de diversos de factores. Por um lado, o fim de um período de seca de várias décadas nas suas áreas de invernada africanas e à proliferação de uma espécie exótica invasora, o Lagostim -vermelho da Louisiana , que na Península Ibérica, passou a constituir a base da sua dieta em várias regiões. Este crustáceo, permitiu que muitas centenas de cegonhas - brancas passassem a residir em Portugal, evitando a mortalidade associada à migração e invernada na África sub - sariana. Por outro lado, aos esforços de conservação dirigidos à espécie nas duas últimas décadas, designadamente a sua estrita protecção, à sensibilidade ambiental do público em geral relativamente a esta espécie e ao esforço coordenado do ICNB, dos agentes sociais e económicos (com destaque para as companhias de distribuição e transporte de electricidade, EDP e REN) e das organizações não-governamentais de ambiente.

Devido, em grande medida, à popularidade de que esta espécie goza em grande parte da sua distribuição mundial, a Cegonha - branca foi uma das primeiras espécies da avifauna alvo de recenseamentos coordenados internacionalmente.
Instituto da Conservação da Natureza e da Biodiversidade

 Entre os dias 23 e 24, esta família de cegonhas abandona o ninho. Aproveito para me despedir também por uns dias, vou de férias cá dentro. Prometo voltar.

Chilreta ou Gaivina-anã (Sterna albifrons)

Chilreta (Sterna albifrons), ave limícola sensível que se reproduz nas dunas, sapais e salinas dos estuários. Esta espécie encontra protegida internacionalmente pela Convenção de Berna e Convenção de Bona, a Chilreta também protegida pela Directiva Aves.
A sua destruição e a perturbação humana são principais factores de ameaça da espécie.
Mais de 60% dos ovos nem chegam a eclodir, sendo a perturbação humana e a depredação por cães as principais causas. Por outro lado, a população nidificante de Chilreta tem vindo a decrescer abruptamente nos últimos anos, possivelmente devido à perturbação excessiva.
A chilreta e uma das mais belas espécies de aves que frequentam as dunas e a laguna, com os seus voos picados sobre as aguas, num estilo acrobático que é imitado no Inverno pelo garajau. 0pilrito-da-areia da o seu próprio espectáculo, fazendo rápidos sprints sobre a areia para se alimentar no intervalo da rebentação das ondas.

Encontro de Camionistas

Esta iniciativa promovida pela Autarquia de Loulé proporcionou um momento de convívio aos 

camionistas participantes, mas também homenagear esta classe profissional, tão importante para 

a atividade económica nacional.Realizou-se o habitual percurso, no Parque das Cidades, com uma passagem pela cidade de  Loulé, Barranco do Velho e com uma paragem de 10 minutos nas bombas de combustível da Cortelha até chegar ao Ameixial pela EN396/EN2.

Atividades de camiões, exposições temáticas e entrega de prémios. A noite foi animada com a  
actuação de vários artistas. Como tem sido habitual, houve uma Palestra aos Camionistas junto ao Monumento que foi  erguido em 2009, na EN2 Ameixial, e que pretende ser uma homenagem a estes homens.
O 3º Encontro de Camionistas encerrou com um almoço/convívio no Celeiro do Grupo Desportivo  Ameixialense.

Um bom condutor é aquele que antevê o acidente

Muitas vezes os camionistas não descansam o necessário porque na sua hora de dormir há
factores que desfavorecem o sono:
O contacto com a luz influencia negativamente o relógio biológico.
Afazeres familiares e extra profissionais coincidem com as horas para dormir.
Ruído ambiental fragmenta o sono.
Para o trabalhador por turnos, a vida em sociedade não coincide com os seus horários de vigília,
causando um desajuste físico e psíquico, levando muitas vezes a não se fazer um descanso
suficiente. Quando começa a ajustar-se ao horário de determinado turno, volta a mudar,
começando novo ciclo de desajuste.
O SONO é segunda causa de acidentes mortais na estrada.

Cruzam-se na estrada e saúdam-se. E naquele segundo... O caminho é a vida que
queremos ser. Creio que há sempre um camionista para cada peregrino. Na dúvida de conseguir matar mais a necessidade de parar, e depois no aborrecimento de ter de o
fazer. Fazem quilómetros, e caminhos fazendo alcançam objectivos. E recebem  o que lhes dão na
solidão de cada quilómetro e na dor de conduzir o que lhes foi confiado.

Agarrar no volante daqueles monstros mecânicos de 22 rodas e partir estrada fora, até aos  

confins deste pequeno continente onde habitamos. Não é uma profissão fácil, mas nenhuma  

profissão o é. Cada um de nós tem maior facilidade em desempenhar um determinado grupo  de  

profissões, que, felizmente, é diferente do grupo de profissões que melhor veste ao nosso  

vizinho. É, seguramente, uma profissão dada a elevados índices de produtividade. Pelo menos  

durante o tempo em que o executante está na estrada em que, como deve respeitar os limites de  

velocidade, não pode aumentar a produtividade andando mais depressa. Acho que conseguem  

dar o seu melhor, sem problemas de consciência se cumprirem os limites de velocidade.